工业和信息化部信息化推进司日前召开了两化融合管理体系工作布置会。工信部信息化推进司司长徐愈介绍了两化融合管理体系前期的工作进展情况和下一步工作安排，并对地方工信主管部门提出了工作要求。

徐愈表示，今年工信部将在各省市和重点行业选择500家企业开展贯标试点，争取2014年内200家以上的试点企业基本达到标准要求。

工作将分两阶段进行

徐愈介绍，今年管理体系工作主要分两个阶段进行。上半年，集中开展贯标培训和加大宣传力度。下半年，一是加强对贯标企业的指导和支持，二是搭建认定服务体系。

他同时表示，为了有力推进下一步贯标试点工作，将明确一些支持政策。主要包括三个方面：

一是达标后的认定证书授予政策（品牌价值）。对于通过认定的企业，由认定机构颁发认定证书。二是认定后的鼓励政策（与相关产业政策的衔接）。信息化推进司将积极与各相关司局等协商，随着贯标试点深入开展后，陆续加以明确。三是参与第一批贯标企业的鼓励支持政策。即与参与贯标的试点企业，尤其是对通过认定的200家企业每家给予不同程度的贯标试点支持。既要在部级层面设立两化融合管理体系专项经费，同时各地也要安排相应支持资金。

贯彻九项管理原则

会上，工信部电子科学技术情报研究所信息化研究与促进中心主任周剑对两化融合管理体系的管理原则和主要内容进行了介绍。

他表示，两化融合管理体系提出的九项管理原则是贯穿整个两化融合管理体系的核心思想，是两化融合管理知识体系的重要理论基础。企业各个职能和层次的人员均应深刻领悟九项管理原则，并在具体工作过程中加以贯彻实践。这九项管理原则是：

以获取可持续竞争优势为关注焦点。企业应有效规范和控制两化融合实施过程，并跟踪测评实施过程是否形成了预期的新型能力，以及新型能力是否符合可持续竞争优势获取要求，实现两化融合的闭环控制和良性循环。

战略一致性。企业应将两化融合提升到战略高度，通过策划—实施—测评—处置（PDCA）的闭环过程，确保其与企业战略的一致性和协同性。

领导的核心作用。两化融合涵盖业务和管理的优化调整，需要最高管理者的战略决策、管理者代表的坚强执行以及各级领导的主观能动性。

全员参与、全员考核。各项要求的全面贯彻需要各级管理者、专业技术人员、管理人员等全体员工充分参与，并达成共识。

过程管理。采用过程方法，确定相应过程，避免与目标相关的必要过程未被划入管理范畴，以及相关的技术、业务流程与组织结构没有进行有效匹配和规范。

全局优化。采用系统方法，将相互依赖和相互关联的两化融合过程视为一个系统，对企业两化融合及其管理体系的整体运行进行全面管理，实现全局优化和动态改进。

循序渐进、持之以恒。不断确立阶段性目标，坚持动态改进，以实现螺旋式提升，持续改进两化融合绩效。

创新引领。有效实现数据、技术、业务流程、组织结构的良性互动和不断创新，从而提高企业形成与战略匹配的可持续竞争优势的机率。

开放协作。转变传统的资源要素和组织建设观念，解决我国企业对资源的独占意识、组织的刚性较强等问题，不断加强基础设施共建共享，逐步探索、建立和完善信息化环境下的动态组织和价值网络。