1.1、人性化设计，图形式界面，一键式操作。所有的操作都在一个界面里完成，系统每天会生成固定的发车计划，在不同时间段按计划均衡发车。调度人员根据当天的实时情况对发车计划进行调整。系统以先进先出、部位优先、即时补位等原则辅助调度员进行自动发车。
1.2、具有线路之间临时调用车辆进行综合应用的功能，从而解决了遇到突发事件或节假日临时支援等情况下，机动车辆临时加入线路发车计划的问题，减少了调度人员的操作。
1.3、当系统发现线路运营车辆出现大间隔，而场区现有车辆无法满足现行的发车计划时。系统会自动提示调度人员注意观察线路运营状态，并给出最佳的解决方案，以便调度人员进行参考。
1.4、车辆进入场区等待发车的时候，发车时间点会通过调度屏和车载终端，以语音和文字的方式来提醒驾驶员按时发车。同时，系统具有车辆历史轨迹回放和功能，可进行电子围栏安防设置，在遇到车辆离线、超速或进入站点不按时离站的情况时，系统会通过声音报警提示调度人员及驾驶员，让其遵守行车计划。从而有效的杜绝了超速，绕道，卡点，越站等现象。
1.5、系统还可与天迈ERP公交综合信息管理系统数据共享，把运营车辆的大修、保养等数据状况显示在调度人员的操作界面上，在线路车辆出现临时故障时，可直接通过ERP公交综合信息管理系统反应到GPS监控调度软件上。调度人员能很直观的了解该车在修理场进行维修的情况，并对线路的车辆运营调度进行及时的调整；系统还可以与公交网站、办公自动化系统进行扩展使用。利用CAN总线子系统通过GPRS和公交城域网互联，使公交管理人员在任何地方都可以实时了解车辆及各种车辆设备的运营状态。