法国《回声报》网站10月14日刊登题为《中国赶超西方的尖端行业》的文章。全文摘编如下：

中国的技术赶超经历了漫长过程，不过中国共产党已经有理由对其在重要领域取得的成功感到满意。

中国制造的客机来了

习近平主席所说的“新时代”的到来已经在航空领域具体化了。在不到15年的时间里，中国建立起了一个近乎完整的民用航空部门。中国诞生了第一架国产大飞机，即中国商飞公司的C919客机。9月底，随着中国民航局为其颁发了型号合格证，这款客机取得了非常及时的成功。合格证的颁发是年底首批飞机交付前的最后一步，也是商业飞行的起步。

中国由此加入了这个迄今为止仅限于美国和欧洲的客机制造俱乐部，该俱乐部具有很强的竞争性且要求极高。当然，中国航空的“长征”远未结束，中国人还有很长一段路要走。

核电领域的强势新地位

中国进入核电领域较晚，首台国产核电机组1991年才并网发电，但中国如今已是核电的第一大倡导者。据世界核工业联合会的最新报告，中国共有54台在运核电机组，仅次于美国和法国。但中国的行业活力是无可置疑的：核电机组数量20年间增加了约10倍。

尤其要指出的是，中国在以惊人的速度创新。2020年，中国首台具有完全自主知识产权的第三代核电机组并网成功。中国还在进行大量实验，尤其涉及被认为在基础设施匮乏的地区更为安全的“小型模块化反应堆”。

2021年底，中国实现全球首座第四代核能高温气冷堆并网发电。

电子商务发展迅猛

根据美国电子商务市场研究公司的数据，美国的电子商务约占其零售业的15%，而在欧洲是13%。相比之下，中国的这一数字远高于欧美。但在10年前，这个比例在美国和中国都只有大约5%。

10年之间，中国网络平台发展迅猛。在中国，一切都可以在手机上进行。购买和支付可以使用手机应用程序。就像很多行业一样，西方零售业的冠军企业被中国企业收购。

尽管像宜家这样的专业性零售企业依然存在，但超市的先驱们没能成功实现突破。中国人成功实现了商业模式的升级。中国企业目前正在向欧洲市场进军。

航天领域的强劲竞争者

2021年，面对国会议员，美国航空航天局局长比尔·纳尔逊，手拿着中国祝融号火星车拍摄的照片说：“看看这张照片。它必须帮助我们确定我们是否真的想要认真起来……中国是一个非常厉害的竞争对手。”

在10年时间里，中国已大幅提升自己在太空领域的地位。中国通过让其大型运载火箭长征五号系列变得更为可靠而跻身太空大国行列。

2017年，长征五号遥二火箭发射失利。2019年底，长征五号复飞，遥三火箭发射成功。自此后，长征五号火箭再未出现发射失败。基于这一成功，北京启动了一项安排得非常有条理的计划。2019年，中国成为首个登陆月球背面的国家。2020年底，中国成为继美国和苏联之后第三个完成月球样品采集和返回任务的国家。

2021年5月，中国继续强势发力，让它的首台火星车登陆火星。此前这是只有美国一家实现的成绩。这一年，北京还启动了空间站的建造工作。

中国航天还在筹备载人登月任务，它还打算建设一个长期性的月球科研站。